从西藏回来，从对他充满了神秘，到接触，到慢慢有些门道，所以写出来和大家分享一二。 1、去拉萨 不等于 去西藏 上次和一个朋友聊天，她问我什么时候去西藏，我说19号坐汽车去，

从西藏回来，从对他充满了神秘，到接触，到慢慢有些门道，所以写出来和大家分享一二。
去拉萨 不等于 去西藏
      上次和一个朋友聊天，她问我什么时候去西藏，我说19号坐汽车去，估计要20天左右。她说这么麻烦，坐个火车一下子就到了，待两天就回来了，何必费那么大的劲。她说的应该是去拉萨，而不是去西藏，西藏非常的大，非常的美，有前藏，后藏。
    历史上曾经存在的一个区域地理概念：包括西藏，青海，四川西部的藏族自治州，以及不丹，锡金全境，印度，尼泊尔和查谟-克什米尔的一部分，总面积超过200万平方公里。
       目前我国的藏区包含了4个，青海、四川、云南、甘肃省等四省藏族与其他民族共同聚居的民族自治地方。咱们平时听说的有阿坝藏族羌族自治州，甘孜藏族自治州，玉树藏族自治州等。
        所以，真正去西藏感受祖国的大好河山，体验藏民的传统风俗，民族习惯，就是去各地的藏区去深入体验民族团结带给我们的美好体验。
        而拉萨只是小小一部分，只是藏族的信仰，大昭寺，布达拉宫的权利所在地，而更多的西藏美好风景，在林芝（被成为西藏的小江南），在鲁朗（西藏的小瑞士），在墨脱（徒步者的天堂），在四川甘孜康定（康定情歌的地方），在云南迪庆（香格里拉的世外桃源），在青海甘南（拉卜楞寺的神秘色彩），在真正的318川藏线沿途，因为318不仅是贯穿祖国内地与西藏的大动脉，更是把这些原始生态的美丽景色链接了一条线。
          所以，去拉萨晒太阳只是一种生活方式，去西藏探寻自然之美，则是深入藏区的另一种探险，才算是真正的“去西藏”。

几种进藏方式
飞机进藏    是最快的，几个钟头就飞到了。但不好的是会有高原反映，因为从海拔几百米，一下子进入到了拉萨海拔3000多米，人会有不太适 应，所以，坐飞机的给自己三天休息时间以备适应。（本人第一次坐汽车进藏，都有头疼等症状，但两天就好了。）
火车进藏     优点很经济，也比较快，缺点是沿途风景没有多少，而且经过青海湖也许是大半夜，根本看不到什么，由于火车上全封闭供氧气，           所以到了拉萨需要进行休整，也会有一些高山反应的，前期不要洗澡，防止感冒，高反加感冒发烧了可不是闹着玩的。
汽车进藏     缺点是时间比较长，路途颠簸，劳累。但优点很多，可以欣赏到真正的西藏之美，可以看到雪山，冰川，草原，藏民居。可以拍摄风景如画的藏区。真正一天之中可以感受春、夏、秋、冬。春天的草原，夏天的湖泊，秋天的枯树，冬天的暴雪。可以停车住进藏族居民家里，结实两三个藏族朋友，摸一摸家里的牦牛，在草原上骑马策马长鞭，那是极度的豪爽。品尝当地的美食，烤全羊的滋润。哈哈，汽车也很爽的。
搭车进藏     适合很多的胆大年轻人，现在搭车的学生是越来越多，都是感触生活，挑战自己。这个要擅长搭讪陌生人，胆子大，并且要会和人打交道。危险是具有一定的，只要自己多留心，注意安全，搭车是一种很棒的体验。不建议女孩一人搭车。
包车进藏     很多的汽车都开始约人包车进藏，四川云南很多的越野车网络召集大家分担车费，越野车坐4个人比较昂贵，也有江淮瑞风商务车可以坐7个人，经济的有包车金龙或是宇通，价格比较实惠，路线与越野车都是一样的。(自驾也属于包车，但自驾确实费车)
班车进藏     这个很少人选择，因为川藏线上的班车很少，而且都是分段的，比如成都--康定，康定--理塘，而且时间都分开，本人也坐过八一---拉萨的班车，很不舒服。
骑行进藏    这个都是年轻人干的，需要强大的意志力，这个比体力更重要，2000多公里，翻越十几座高山，选择的人都是最优秀的。能坚持到底的人是值得崇拜的，我看到很多路上放弃的，坚持把，骑友们。
徒步进藏     选择这个的都是那些有着虔诚的信仰的藏族同胞，本人在路上看到很多，有的一路磕头到拉萨，只能说，向他们敬仰。

几种进藏的路线
说路线当然是说汽车了，因为飞机与火车都是固定的。
青藏线    青藏是比较平缓的，但是全程海拔高度比较高，没有好的身体还是慎重点比较好，很容易出现高原反应！因为一路直上，走到格尔木2800海拔，开始就直接上山，昆仑山，唐古拉山，海拔直接到了5000米，很多人直接高山反应出来，难受，恶心，不过都不怕，坚持两三天就适应了。基本全程都在5000左右，而且景色相对和川藏比起来差一点，但是能完全体会到高原的壮阔与粗犷。 7，8月份这条路线很不错，青海湖的油菜花霎时媚眼。
川藏线    川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
如今，川藏公路已经是318国道的重要组成部分，川藏线上的垒石与夯土民居，这些石碉的砌筑或是泥土的夯筑，其技术都堪称精湛、高超，其气势甚为雄伟、壮观。它也强烈表达出建筑者对大地的敬畏和热爱。
     川藏线、滇藏线的景致，是进藏线路中最好的，这是许多人走这两条线进出西藏的最重要原因；川藏线，一路可以看到草原、森林、雪山、冰川、寺庙、河流、湖泊等典型的高原景色，蓝天白云是上天的面庞，云雾缭绕的雪山、森林、绿野，是大地的梳妆，不身临其境，很难想像世间会有这等山高路险、景色宜人的地方；或许正因为山高路险，才显得宜人景致的得来不易与更加美妙，或许山高路险本身就是对人间仙境的一种特殊保护，只有勇者、智者才能亲临观瞻。景色自然不容说了，平原的水乡，高山草甸，雪山，热带风光只要你想到的都有。（除了沙漠）呵呵
滇藏线     滇藏线，是进出西藏旅游的最美线路之一，比如中国旅游最美的地方里，林芝、香格里拉、丽江、梅里雪山等，都属沿途景观，最大的问题是路况一直不是很好，公路所在山体的塌方或滑坡，会造成长时间被困。（和川藏线并在一块）
新藏线     走新藏线，最好多辆车结伴而行，路上好有照应，西藏旅行社发阿里的旅游车，通常都是结伴而行，一般不单独行动，不建议贸然做独行侠。

、组团包车的优势
    去西藏当然是要感受祖国的大好河山，自然风光的秀丽旖旎，融入自然，进入中国最后的净土是我们此行的最主要目的，所以大家选择好的线路，就是能够看到原始风光，遇到好的地点，只要安全可以保障，我们包车就可以让司机师傅停车，大家下车拍照，摄影，可以活动活动，看看景色。而且吃饭住宿，价格如果贵的离谱，完全可以另选一家，自己可以掌控。

谈谈我的班车感受
       由于一次特殊经历，我也做过班车，从左贡哪里开始去拉萨，也就是刚刚进入西藏，过了芒康，就是左贡县，那里没有班车，只有藏族司机开着长安之星在凑够一车人就往八一发车。我们一行大概12个人就那样挤进了小长安。一路上还比较和谐，就是车开到怒江大桥时，那里的险峻让我是叹为观止，就想下车拍拍照片，但只能央求师傅一次，也不能多了，还要赶车，于是匆匆忙忙过去，留下一些遗憾。到了然乌湖，车速一点不减，让我欣赏成为泡影，只希望自己以后自驾或是再次包车，自己可以停车好好欣赏这世外桃源。从八一到拉萨坐的依维柯中巴，司机一上路直接不停，中途加油只让上个厕所，基本不停，直到大家都差不多饿了，司机竟然开到一个餐馆，看上去方圆几里只有一家，下去一吃饭，哇，吓人，一碗面20，泡面10元，炒菜更可怕，问了下住宿，都要上百。原来是这里长途司机专门和这些饭馆，宾馆做的长期合作，他把车停到这里，你没办法，难道不吃？不住？只能被宰了。而司机免费吃喝，完了红包照拿。
        唉，谁让咱在外，没法子呦。
综上，都是本人去了几次西藏的亲身之感，写出来，希望更多的人了解西藏，不要把去拉萨等同于去西藏，希望更多的人了解祖国大好河山，欣赏更多自然风光。
      如果有西藏的疑问，直接联系我，能给与解答我义不容辞，搞不懂的大家一起去寻求答案。西藏，大家一起享受。最后，在这里，读懂中国，有你，有我。